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SAMSUNG Galaxy A7-2016 八核5.5吋 雙卡雙待智慧機 A710 -送專用玻璃貼+專用保護套+5200行電



智慧型手機如何選擇??

從現在2016年主流配備來講

4核心以上的CPU,並不是核心越多越好

記憶體2G以上,記憶體越大越好

內存16G以上,其他的加張SD卡就可以搞定

以上本人覺得跑所有APP應該都跑得動

歡迎在此選購智慧型手機手機周邊



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商品訊息描述:






  • 基本資訊
    手機分類雙卡雙待機
    頻率系統GSM900, GSM1800, GSM1900, HSDPA, GSM850, WCDMA, HSUPA, FDD-LTE 2600(B7), FDD-LTE 700(B28), FDD-LTE 1800(B3), FDD-LTE 2100(B1), TDD-LTE 2600(B38), FDD-LTE 900(B8), FDD-LTE 850(B5)
    作業系統(平台)Android 5.1
    處理器SAMSUNG Exynos 7580, 1.6GHz
    處理器分類八核心處理器
    主螢幕尺寸5.5吋
    前置鏡頭500萬畫素
    內建相機畫素1300萬畫素
    RAM記憶體3GB
    ROM/內建儲存空間16GB
    記憶卡插槽microSD(TF)
    SIM卡插槽nano-SIM
    傳輸介面USB, NFC, 藍牙
    藍牙版本V4.1
    影音資訊
    感光元件CMOS
    相機功能光學防手震, LED 閃光燈, 自動對焦
    影片播放格式3GP, m4v, ASF, MPEG4, 3GP2, mkv, WMV, FLV, AVI, webm
    音樂播放器AAC, OGG, MP3, M4A, AMR, FLAC, MID, WMA, WAV
    螢幕資訊
    主螢幕解析度1920*1080pixels
    主螢幕材質Super AMOLED
    網路資訊
    上網方式3.5G / HSDPA, EDGE, Cat.6, 3G / WCDMA, Wi-Fi / WLAN, 4G / LTE, GPRS
    內建功能
    進階功能GPS(衛星導航)
    實用工具世界時鐘, 計時器, 鬧鈴, 錄音, 計算機, 數位指南針, 日曆
    機身資訊
    機身長度151.5mm(公厘)
    機身寬度74.1mm(公厘)
    機身厚度7.3mm(公厘)
    機身重量172g(公克)
    電池容量3300mAh(毫安培)
    機身設計雙鏡頭, 雙卡插槽, 3.5mm 耳機孔, 直立式








智慧型手機推薦2015



▲新北城鄉局針對游錫堃認為New SkyRider是自己的政見而提出反駁。手機鬧鐘(圖/新北市政府提供)

記者張暐珩/新北報導

新北市城鄉發展局日前提出搭建自行車空中走廊「New SkyRider」計畫,不過前行政院長游錫堃24日晚間在臉書PO文表示,這是他九合一大選時提出的政見,質疑「被拿去用」,不過城發局隨即指出,游院長政見未見詳細描述,市府不清楚實質內容為何,但市府是依照市長指示落實New SkyRider,希望獲得支持。

游錫堃24日晚間在臉書上寫到,他當初要興建空中自行車道是他參選上屆新北市長時所提出的政見,主要是參考英國、歐洲的設計,現在卻被新北市府「拿去用」,還說「雖然只有8公里,我還是感到很欣慰」,許多網友還紛紛在底下留言替他打氣。

▲New SkyRider將利用台65快速道路,接既有休閒自行車道系統。(圖/新北市政府提供)

不過,新北市城鄉局隨即對此做出澄清強調,他們提出「New SkyRider」計畫,是依照朱立倫市長指示,跟游院長無關,而他們未在游院長的臉書上獲得詳細內容,也無法作出評論,但他們是針對新北市目前沿岸已有完整的休閒自行車道系統,才會接續規劃提出New SkyRider計畫,希望從市區核心中軸做起,以「高架」方式,利用既有的台65快速道路,配合塭仔圳整體開發區規劃,連接既有休閒自行車道系統。

城鄉發展局局長邱敬斌也說明,綠色交通、低碳運具是國內各縣市首長皆認同的理念,New SkyRider以運輸、通勤為導向,不只是一條自行車道,更結合產業、文創、綠帶、藍帶及休閒功能,逐一整合公共運輸系統,從捷運、公車到U-Bike,打造一個全方位的都市風貌改造運動,未來將砸下12億,打造8公里長的空中走廊,供單車族以及行人使用,預計2016年10月動工,並在2018年完成第一期、長4公里的工程。

另外,朱立倫在25日出席道安會報時也針對「自行車騎乘空間改善」計畫指示,近年隨著節能減碳觀念興起,騎自行車人數增加,但ㄧ般民眾步行時不習慣自行車騎在人行道上的速度,以及自行車快速衝出路口時,汽機車駕駛可能因視覺死角未察覺自行車而造成意外,而目前自行車的規範低、取締也少,因此特別提出未來要加強教育宣導,灌輸自行車騎士正確用路觀念。

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